Копенгагенское Метро - История Метро

Метро было построено в значительной степени в результате решений администрации города по развитию транспортной системы Копенгагена, принятых в 1992 году. Это было одно из нескольких предложений относительно будущей транспортной сетки к недавно развивающимся областям Amager. Большие области на острове, расположенном к югу от центрального Копенгагена были все еще не использованы ни для сельского хозяйства, ни для жилого строительства, но были настолько ценны, что городские власти решили развить их как часть «Проекта Orestad» в соединении со строительством Моста Oresund. Заключительные планы 1996 года относительно начального строительства Метро, состояли из двух линий, от района Vanlose до центра города и на Amager, где они раскалывались бы на западную (M1) и восточную линию (M2). M1 и M2 открылись в 2002 году и были расширены к настоящей продолжительности в 2003 году. Многие технические проблемы, особенно с автоматизированными дверями, в первые годы существования метрополитена создавали множество проблем. В целом, системой метрополитена в Копенгагене пользуется приблизительно 120 000 пассажиров в день, и она хорошо соединяется с существующей сеткой общественного транспорта, которая состояла из трамваев и автобусов.

Наземная станция "Флинтхольм" (Flintholm)